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潤滑油撬主要包括底座，加注設(shè)備，動力源，流體介質(zhì)載體，卷管器等。主要應(yīng)用于港口，油田，礦山，工廠車間，應(yīng)急救援等等，是將加注流體，加注設(shè)備，動力系統(tǒng)，控制裝置一體化，高度集成，以實現(xiàn)降低成本，提高工作效率，減少人工，增加設(shè)備維護(hù)頻次，以保證更高的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，整體可實現(xiàn)隨時隨地的移動，方便可靠。

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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氣動潤滑注油車分體式空壓機(jī)安全供油分析：

油氣分離器的頂蓋上還設(shè)有調(diào)壓閥，油氣分離器主要由罐體和空氣過濾器組成。來自主泵排氣口的油氣混合物，切向進(jìn)人油氣分離器。

供氣球閥的出口經(jīng)進(jìn)氣三聯(lián)件進(jìn)入氣動輸送泵,氣動輸送泵從標(biāo)準(zhǔn)200L油品桶(或儲油箱)內(nèi)吸人油品,油品經(jīng)泵的出口輸至卷管器,卷管器管長約.150m,可使油品送至非常高或低凹的設(shè)備處。油品加注不工作時處于關(guān)閉狀態(tài)，氣動輸送泵與油之間的壓力高于氣動輸送泵的出口壓力，氣動輸送泵停止工作。氣動輸送泵的出口壓力取決于進(jìn)口空氣壓力,二者之間存在壓縮比。當(dāng)油品加注工作時,氣動輸送泵又開始安全輸送油品。

在不同條件下, 泵輸出空氣量增加，泵輸出壓力也相應(yīng)增加,空氣量與壓力之間線性比好,線性平行度隨著轉(zhuǎn)速增加越來越好。泵功率隨著壓力增加也相應(yīng)增大,功率越大，相同轉(zhuǎn)速條件下,壓力增加越大。測試結(jié)果表明,主泵的各項性能指標(biāo),完全可以滿足使用要求，與標(biāo)準(zhǔn)電動機(jī)驅(qū)動泵條件下測試.效果一致。

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注油車電子注油器工作原理：

系統(tǒng)中裝有角度譯碼器， 可以把 1 號缸的上止點(diǎn)標(biāo)識信號和曲軸位置觸發(fā)器信號持續(xù)的傳遞給主控制單元（MCU）。 當(dāng)主控制單元根據(jù)這兩個信號計算出某個缸的曲柄轉(zhuǎn)到了注油定時位置， 且決定要向該缸注油時， 會送出一個信號使對應(yīng)氣缸注油器單元的電磁閥通電。 于是電磁閥的 AP 口導(dǎo)通， 高壓氣缸油經(jīng)過電磁閥進(jìn)入執(zhí)行活塞右端， 推動執(zhí)行活塞克服彈簧力向左移動， 從而推動注油器柱塞移動， 使柱塞缸中的氣缸油進(jìn)一步增壓。 增壓后的氣缸油克服球閥的彈簧力打開球閥進(jìn)入氣缸注油點(diǎn)對氣缸和活塞進(jìn)行潤滑。

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